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    航空之家:发力eVTOL谁能捧得下一代动力电池技术“圣杯”

    马斯克2019年表示,早已有开发电动飞机的想法,他认为要实现电动飞机的商用,电池技术的改进是关键,能量密度门槛为400Wh/kg ,突破的时间约5年。2021年,马斯克再次提及造电动飞机,电池能量密度门槛对比2019年上调到450-500W
    机器人产业网 2024年2月21日